Hogyan kerüljük el az állandó mágneses motormágnesek károsodását

Hogyan lehet elkerülni az állandó mágneses motormágnesek károsodását?

A nagy sebességű állandó mágneses szinkronmotor mágneses acéljának összeszerelési eljárása a következő lépésekből áll: a mágnesacél rögzítése a forgórész tengelyének jármához úgy, hogy a mágneses acélt a járomra karikázzák, a mágneses acélt axiálisan elhelyezik a járomban. körről körre, és mindegyik A sok ék egyenletesen van elrendezve a gyűrű mágneses acéljában a mágneses acél pozicionálására; a szélesség nélküli szalagot melegítik és sütik, hogy megszilárduljon, és a sütési hőmérséklet nem haladja meg a 150 fokot; a nyomólapok az első és az utolsó gyűrű mágneses acéljának külső oldalára vannak felszerelve. A találmánynál a mágneses acél karikát a szélesség nélküli szalagon keresztül a járomra helyezzük, és a mágneses acél közötti kapcsolatot a szélesség nélküli szalag sütésével és kikeményítésével erősítjük, így a mágneses acél nem lazul, ill. akár leesik a mágneses erő kölcsönhatása miatt A motor teljesítményét befolyásoló és a motort károsító helyzet elkerülésének problémája.

A töredékhornyos állandó mágneses szinkronmotorok nyomaték-ingadozását célozva a mágnesacél szegmentális dőlésszögének tervezési módszerét javasoljuk. Először a motor rések és póluspárok számából számítják ki a rések számát pólusonként és fázisonként, és a hagyományos módszer szerint számítják ki a motor fogaskerekes nyomatékainak számát. Nyomaték ingadozási ciklusszöge, majd határozza meg az egyes szegmensek ferde szögét a mágneses acélszegmensek számának megfelelően. Hatékonyan gyengítheti az állandó mágneses szinkronmotor nyomaték-ingadozását, és a képlet kiszámítása egyszerű. Ehhez a módszerhez csak a szegmens dőlésszögét kell meghatározni a motor hornyainak és póluspárjainak száma szerint.