A Drone Motor Magnet bemutatása

A drónmotor mágnesének bemutatása

Kétféle kefe nélküli drónmotor létezik: az egyik a belső rotoros kefe nélküli motor, a másik a külső rotoros kefe nélküli motor. A belső forgórész kefe nélküli motor azt jelenti, hogy a motor tengelye foroghat, a tekercs a motorházban, a mágnes pedig a tengelyben van. A külső forgórész kefe nélküli motor azt jelenti, hogy a motorház forgatható, a tekercs a tengelyen, a mágnes pedig a házon van.

Az UAV motorokról
A forgórész fordulatszáma az egyes motorok fordulatszámának beállításával változtatható az emelőerő változásának megvalósítása és a repülési helyzet és pozíció szabályozása érdekében. A jelenlegi több rotoros drónok alapvetően kefe nélküli egyenáramú (bldc) motorokat használnak. A kefe nélküli egyenáramú motor egy állandó mágneses forgórészből, egy többpólusú tekercselés állórészből és egy helyzetérzékelőből áll, és egy félvezető kapcsolót használnak a hagyományos kontaktkommutátor helyettesítésére az elektronikus kommutátor megvalósításához.

Az UAV motormágnesek kutatásának előrehaladása
A drónmotor-mágnesek a közelmúltban előrehaladtak. Fejlett és innovatív fröccsöntési eljárásával az Aichi Steel 30 százalékos súlycsökkenést ért el a hagyományos motorokhoz képest. Ezáltal javul a teherbírás és a repülési idő. Néhány felhasználó radiális gyűrűmágneseket is használ az ívmágnesek helyett az általuk állított számos előny érdekében.

Az UAV motorok 14-pólusgyűrűs mágneseket használnak az ívszegmens előnyei helyett;
1. Könnyen összeszerelhető
2. Csökkentse a hőmérsékletet
3. A biztonsági teljesítmény javítása
4. Hosszabbítsa meg az élettartamot