A szinterezett NdFeB mágnesek előnyei és hátrányai állandó mágneses motorokhoz és toldásokhoz

Bevezetés a szinterezett NdFeB mágnesek előnyeibe és hátrányaiba állandó mágneses motorokhoz és toldásokhoz

Az állandó mágneses motorokhoz szokásos szinterezett NdFeB mágneseink alapvetően gyűrű alakúak és csempe alakúak, a csempe alakú mágnesek pedig több, egymáshoz illesztett darabból készülnek. Milyen előnyei és hátrányai vannak a két formájú mágnesnek?

A két különböző formájú mágnest különböző gyártási folyamatok okozzák. A teljeset sugárzási gyűrűnek nevezik, vagyis a mágneses pólusai radiálisak. A gyártási folyamat bonyolult (a mágneses térnek radiálisnak kell lennie az orientáció kialakításakor), és a gyártási költség magas. De a motor A teljesítmény stabil, különösen a dinamikus egyensúly, és nincs hatással a szervomotor leállási helyzetére áramkimaradás után (ezt természetesen rámpaként kell kialakítani).

A másik több mágneses acéldarabbal van összefűzve, és minden mágneses acéldarabnak van egy mágneses pólusiránya. Ez rossz dinamikus egyensúlyt okoz, amikor a motor jár, az egyes mágneses acéldarabok eltérő minősége miatt. Ezt úgy érhetjük el, hogy mágneses acélt szerelünk a rotorra. A felületi térerősség mérése után ismert, hogy a legjobb térerősséggörbe szinuszhullám legyen.

Természetesen van kötött NdFeB mágnes is, de az azonos térfogatban lévő kötött és szinterezett mágnesek mágneses momentuma többszörösen vagy akár több tucatszor eltér, ami azt jelenti, hogy a teljesítmény sokkal kisebb lesz, és a teljesítmény nem Olyan erős. A ragasztóanyag kiválasztható.